Jeżeli masz za daleko albo jesteś ograniczony czasowo , można wysłać kolektor pocztą albo kurierem .Nie prowadzimy sprzedaży kolektorów. Regenerujemy kolektor pod dany samochód. Czas regeneracji  2 dni robocze. Nie pobieramy żadnych kaucji ,kolektory mogą przyjść brudne :) Zajmiemy się wszystkim podczas regeneracji!!!

ZAPRASZAMY NA NASZ NOWY KANAŁ NA YOUTUBE ZOBACZ FILM Z REGENERACJI. Wystarczy Kliknąć zakładkę youtube .

Nie jesteśmy typowym warsztatem jakich pełno!!! W naszej pracowni ReiSelcar każdy samochód jest obsługiwany indywidualnie i bez pośpiechu z duża starannością ,zachowujemy wszelkie procedury serwisowe których czasem brak jest nawet w serwisach ASO!!!

Od 16 lat ani jednej reklamacji :)  Zero negatywnych opinii.

Silniki marki BMW z serii E , F , G. Wszystkie silniki z oznaczeniem N47 N57 B37  B47 B57 nie ma możliwości usunięcia klap wirowych czy zaślepienia .Aby silnik funkcjonował poprawnie. Możliwa jest jedynie regeneracja kolektora i klap wirowych oraz nastawnika .Przed regeneracją kolektora   przeprowadzamy wstępną weryfikacje po przez diagnostykę komputerową . Po pojawienia się błędu nastawnika klap zawirowań Błąd 2F8500 279100 ,253400, 2C3200 ,255B00 nie zwlekaj z regeneracją inaczej czeka cię remont albo wymiana ślinika na nowy .Pozostałe 2 % musi kupić nowy kolektor , a to dlatego że ignorują wstępne oznaki takie jak zwiększone spalanie paliwa ,utrata mocy ,falowanie obrotów .Cena samego kolektora Serwis ASO od 4500 do 6600zł cena zależna od wersji silnikowe .Regeneracja kolektora ssącego i podzespołów AGR, magistrali powietrza i przepustnicy w Bmw serii F i G kompleksowa .Regeneracja odbywa się na oryginalnych częściach .Jeżeli auto jest w naszej pracowni dodatkowo czyścimy gniazda zaworowe z nagaru żeby nie przedostał się pod zawory a w dalszej drodze do filtra cząstek stałych (DPF). Auta sprowadzone z Niemiec często wystarczy tylko czyszczenie ponieważ klapki po weryfikacji nadają się do dalszej jazdy. Do samochodów które są obsługiwane w naszej firmie przykładamy dużą staranność aby plastiki , śruby, zaczepy ,mocowania nie były poniszczone ani połamane .Wykazujemy się niezawodnością w tym co robimy ,aby przy robieniu nie zniszczyć również powłoki lakierniczej auta, co często się zdarza u pseudo mechaników a potem słyszymy tekst typu ,,Panie to już tak było !!! Po wykonaniu usługi , silnik i cały osprzęt jest wyczyszczony .Znam ten silnik bardzo dobrze jeżeli mają Państwo jakiś problem chętnie służę radą, jeśli pytania względem eksploatacji takiego auta doradzę co kupić aby służyło długo i bezawaryjnie. Zapewniam że po takim zabiegu silnik będzie chodził ciszej i równiej zmniejszy się spalanie oraz będzie bardziej dynamiczny .

Regeneracje kolektora ssącego do MERCEDES-BENZ  klasy C E S R ML GL GLK CLS CLK Viano Vaneo Vito 3.0 2.8  CDI V6 (190, 224 KM)3.2 CDI V6 (204 KM)3.0 CDI V6 235 i 258 KM (350cdi V6 231 KM ) .Podczas regeneracji dodatkowo zakładamy nowe prowadnice (szyny) wykonane z duraluminium które zastępują dotychczasowe plastikowe . Na całość udzielamy Gwarancji .W komplecie regeneracji czyścimy zawór EGR , chłodnice EGR i przepustnicę ,magistrale spalin 4 rzeczy jednej cenie.Jeżeli pokazał się Państwu taki Błąd P251B na 99 % jest uszkodzony kolektor  ssący ,nie zwlekaj z regeneracją inaczej czeka cię remont silnika który jest bardzo kosztowny . JEŻELI NIE MASZ MOŻLIWOŚCI DOJAZDU MOŻESZ WYSŁAĆ KOLEKTOR KURIEREM!!!

Mercedes-Benz W221 S320 s350cdi (od 2005) Mercedes-Benz ML W164 280cdi 300cdi 320cdi 350cdi Mercedes-Benz C320cdi (od 2007) Mercedes-Benz W211 E280cdi E300cdi ,320cdi ,(od 2003) Mercedes-Benz W212 350cdi (od 2009) Mercedes-Benz R320cdi , 350cdi (od 2007) ,Mercedes-Benz W219 CLS 320cdi , 350cdi (od 2004), Mercedes-Benz W218 CLS 350cdi (od 2011), Mercedes-Benz Sprinter (od 2006) Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mercedes-Benz Vito 204 Sport (od 2006; UK) Mercedes W212 350cdi od 2009, Mercedes W221 350cdi od 2005, Mercedes W164 280cdi 320cdi 350cdi od 2005 ,Mercedes X164 X166 od 2006 ,Mercedes C218 od 2011, Mercedes C219 od 2004

Poniżej mogą Państwo zobaczyć zdjęcia z regeneracji kolektorów Mercedes 

Poniżej mogą Państwo zobaczyć zdjęcia z regeneracji kolektorów BMW

Profesjonalna regeneracja kolektorów ssących dla silników Diesel, BMW i Mercedes

Witamy w naszej pracowni regenerującej kolektory ssące, gdzie od 16 lat specjalizujemy się w jednostkach napędowych z silnikami Diesel, BMW i Mercedes. Nasza niezawodność opiera się na perfekcyjnym dopracowaniu każdego szczegółu przez wykwalifikowanych specjalistów. Każdy kolektor przed zatwierdzeniem do użytku przechodzi szereg testów kontrolnych, które muszą zakończyć się pozytywnie. Z 21-letnim doświadczeniem i uczestnictwem w programie „Partnerstwo z jakością”, zapewniamy oryginalne części i akcesoria BMW, korzystając z najnowszego wyposażenia w mechanice samochodowej. Nasza obsługa klienta stawia na najwyższy standard, dbając o każde auto, które nam powierzono, i zachowując wszelkie procedury serwisowe.